{"id":5397,"date":"2006-11-04T00:00:00","date_gmt":"2006-11-03T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gmk.esbe.com.hr\/news\/w-w-anger-headquarters-i-import-export-freizeit\/"},"modified":"2006-11-04T00:00:00","modified_gmt":"2006-11-03T23:00:00","slug":"w-w-anger-headquarters-i-import-export-freizeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/g-mk.hr\/en\/news\/w-w-anger-headquarters-i-import-export-freizeit\/","title":{"rendered":"W.W. Angers: Headquarter und Import-Export-Freizeit"},"content":{"rendered":"<p>\/preface available only in German\/<\/p>\n<p><strong>KEIN FR&Uuml;HST&Uuml;CK IM GR&Uuml;NEN <br \/><\/strong><em>Ist Freiheit die Spannung zwischen Wirklichkeit und meiner Vorstellung? Oder is Freiheit blo&szlig; die Ziffer f&uuml;r einen gemeinsamen Aspekt der verschiedenen Unfreiheiten?<\/em><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Oswald Wiener<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Die Stra&szlig;en in <strong>W.W. Angers<\/strong> Installation IMPORT &#8211; EXPORT &#8211; FREIZEIT sind die Tr&auml;ger eines Freiheitsversprechens und erweisen sich, sp&auml;testens in dem Moment als ungangbar, wenn wir zur Kenntnis nehmen m&uuml;ssen, da&szlig; der Zugang zu den illusionistischen Weiten der Landschaftsbilder von den Schriftz&uuml;gen der Automarken versperrt wird. <\/p>\n<p>Bereits hier zeigt sich die vollst&auml;ndige Kontamination des Unbekannten durch das nur allzu Bekannte. Die H&auml;ngung der Bilder, in Form eines Rasters, dessen Koordinaten von der leeren Wand zwischen den Bildern und dessen Planquadrate von den Landschaftsbildern besetzt werden, findet ihre Entsprechung im umgekehrten Verfahren des Aufstellungssystems der Modellautos. <\/p>\n<p>Die gleichf&ouml;rmige Masse der bunten Modellautos bezieht ihre Identit&auml;t erst aus der Verkn&uuml;pfung von Markennamen und Landschaftsbildern und wir m&uuml;ssen erkennen, da&szlig; die Landschaftsbilder zu schlichten Imagetr&auml;ger heruntergekommen sind. Sind die Landschaften nichts anderes als Bebilderungen der leeren Planquadrate und damit Nachrichten von unbekannten Orten, so sind die Reihen der Autos die Leiterbahnen des dazugeh&ouml;rigen Informationssystems. Die leeren R&auml;ume des Unbekannten, wie sie die wei&szlig;en <\/p>\n<p>Flecken alter Landkarten zeigen, von denen man wohl schon immer wu&szlig;te, da&szlig; sie ganz so leer nicht sein konnten, sondern da&szlig; sie vielmehr ein Versprechen von Neuem und Unbekannten waren &#8211; nun hat sich die herbeiphantasierte Leere der wei&szlig;en Flecken in die reale Leere der Bilder verwandelt. So leer, wie nur irgendetwas leer sien kann, sind sie die idealen Imagetr&auml;ger &#8211; Container, nur dazu da, die Versprechungen der Freiheit in sich aufzunehmen. Wenn wir den horizontalen Raster der Automodelle und den vertikalen der Landschaftsbilder als die Koordinaten eines virtuellen dreidimensionalen Modells auffassen, so resultiert daraus jenes Raumkonstrukt, in dem die Bilder der Wirklichkeit entstehen, sich verketten, sich voneinander l&ouml;sen, sich umgruppieren und auch wieder verschwinden k&ouml;nnen. <\/p>\n<p>Nur im Rahmen dieser Konstruktion l&auml;&szlig;t sich die im Zusammenhang mit der Arbeit HEADQUARTER entstehende Frage nach der Peripherie &#8211; nach dem unmarkierten Raum &#8211; beantworten. Die Polarit&auml;t Zentrum &#8211; Peripherie existiert bestenfalls noch in Form geringf&uuml;giger Dichteschwankungen in der r&auml;umlichen Struktur dieser Konstruktion. Alle Wege an diese vermeintliche Peripherie f&uuml;hren &uuml;ber den Umweg der Freizeit wieder nur zur&uuml;ck in die Zirkulationssysteme von Import und Export. <\/p>\n<p>Einer solchen Endlosschleife entspricht auch die Herstellungsweise der Landschaftsbilder. Sie sind g&auml;nzlich anachronistische malerische Reproduktionen von hochtechnisierten fotografischen Vorlagen aus dem Katalog einer der weltgr&ouml;&szlig;ten Bilderagenturen, die ihrerseits selbst wieder auf &uuml;berkommene Formen der Malerei rekursieren. Stand am historischen Anfang dieser Entwicklung die langsame Emanzipation des Landschaftsmotives vom dienenden Bildhintergrund zur eigenst&auml;ndigen Gattung des Landschaftsbildes, so erfolgt in der Geshichte der Fotografie ein rascher Aufstieg des Landschaftsbildes zum wichtigen Genre, mit dem der steigenden Nachfrage nach Bildem unbekannter, m&ouml;glichst exotischer und h&auml;ufig kolonialer Orte Rechnung getragen wurde. <\/p>\n<p>Womit mir in IMPORT &#8211; EXPORT &#8211; FREIZEIT zu tun haben, ist nicht so sehr das wohlbekannte Rad der Geschichte, sondern ein ausdifferenzierter Mechanismus, der uns die Indifferenz zwischen Repr&auml;sentation und Realit&auml;t zeigt. <\/p>\n<p>Die Bilder beziehen sich aber auch auf die mediale Konstruktion von Landschaften un Metropolen. Aus diesem &#8220;Primat der Bilder vor dem Sein&#8221; (P.Virilio) entsteht die Indifferenz.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Bill Grawen<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211;&nbsp;<strong><br \/><\/strong><br \/>W.W.ANGER geboren 1957 in Anger. Lebt in Graz, &Ouml;sterreich. <\/p>\n<p>&#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211;&nbsp;<\/p>\n<p>Wir danken dem &Ouml;sterreichischen Kultur Institut Zagreb f&uuml;r die Hilfe bei der Organization der Ausstetellung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\/preface available only in German\/ KEIN FR&Uuml;HST&Uuml;CK IM GR&Uuml;NEN Ist Freiheit die Spannung zwischen Wirklichkeit und meiner Vorstellung? 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